他童年經(jīng)歷日軍轟炸，年過半百為國研發(fā)出殲-10戰(zhàn)機(jī)
人物簡介：宋文驄(1930-2016)，男，云南大理人，中共黨員，飛機(jī)設(shè)計(jì)專家，中國“殲-10之父”，中國飛機(jī)設(shè)計(jì)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)論證、氣動布局專業(yè)組的創(chuàng)始人之一，中國工程院院士。1960年畢業(yè)于哈爾濱軍事工程學(xué)院。自1970年起，進(jìn)入成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所工作。
他是航空工業(yè)的“一代宗師”，為中國的戰(zhàn)機(jī)事業(yè)奉獻(xiàn)一生，被譽(yù)為“殲-10之父”，他就是宋文驄。
1930年3月26日，宋文驄出生在云南昆明。他的童年是在防空警報(bào)和硝煙戰(zhàn)火中度過的，令他印象最深的是日本鬼子的飛機(jī)沒完沒了地轟炸，一個(gè)念頭開始在少年心中萌芽：“長大要當(dāng)飛行員”“我們一定要有很好的飛機(jī)”。
1949年7月，宋文驄參加中國人民解放軍滇桂黔邊區(qū)縱隊(duì)，開始了他的革命生涯。
1950年，宋文驄擔(dān)任云南軍區(qū)情報(bào)處諜報(bào)組長，同年調(diào)入空軍二航校學(xué)習(xí)，兒時(shí)的夢想曙光初現(xiàn)。
1950年10月，中國人民志愿軍雄赳赳氣昂昂跨過鴨綠江，抗美援朝，保家衛(wèi)國，在抗美援朝的戰(zhàn)場上，宋文驄成為一名空軍機(jī)械師，為人民空軍的戰(zhàn)機(jī)保駕護(hù)航。其間，榮立二等功一次、三等功兩次。并于1953年3月加入中國共產(chǎn)黨。戰(zhàn)場上，敵人的飛機(jī)大炮讓宋文驄等人感受到工業(yè)化的力量，戰(zhàn)爭結(jié)束后為了新中國的國防現(xiàn)代化事業(yè)，宋文驄進(jìn)入中國人民解放軍軍事工程學(xué)院(哈軍工)空軍工程系學(xué)習(xí)，開始了飛機(jī)設(shè)計(jì)生涯。
1960年春，按照協(xié)議，蘇聯(lián)派出一組專家來華，其中一件事讓宋文驄很受刺激。他回憶稱：“開會討論期間，一位蘇聯(lián)專家發(fā)言時(shí)掏出一個(gè)小本子，我們一位同志無意識地湊過頭去，結(jié)果這位專家對我們的同志睨了一眼，會后小題大做地提出了抗議。”從那時(shí)起，宋文驄就立志要走出一條中國獨(dú)立自主設(shè)計(jì)研制飛機(jī)的道路。
1970年5月為響應(yīng)國家號召，宋文驄與同事總計(jì)300多人乘火車從沈陽一路南下來到了當(dāng)時(shí)三線建設(shè)的重鎮(zhèn)——成都。成立了611所，也就是現(xiàn)在的航空工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所剛到這里時(shí)，沒有房子沒有辦公室，宋文驄就帶領(lǐng)同事們建房建辦公室，還自己種菜，沒有資金，他們就將工資都捐了出來，廠里的技術(shù)人員制作車鏈子、鳥籠子去賣，賺了錢再設(shè)計(jì)制造飛機(jī)。
1982年2月，中國新一代戰(zhàn)機(jī)研制方案評審論證會，在北京海運(yùn)倉總參謀部招待所召開。宋文驄作為成都611所的代表參加了這次會議，當(dāng)時(shí)大家普遍認(rèn)為，沈陽601所的殲-13將勝出，但會議上，611所意外地獲得一個(gè)發(fā)言機(jī)會，盡管發(fā)言時(shí)間只有短短一刻鐘，但宋文驄拿出的“鴨式布局”方案，令在座所有人印象深刻。經(jīng)過討論，會議決定暫停選型，給601所和611所兩個(gè)月的時(shí)間，完善各自方案，再行定奪。
1984年，經(jīng)過三次新殲選型會，以及發(fā)動機(jī)選型會的反復(fù)研究，611所的“鴨式布局”被選為最終方案。
1986年，新殲研制被列為國家重大工程，代號10號工程。隨后，國防科工委正式任命宋文驄擔(dān)任總設(shè)計(jì)師，這一年他56歲。彼時(shí)的中國，一無技術(shù)、二沒設(shè)備、三缺經(jīng)費(fèi)。而殲-10的研發(fā)是以當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)為目標(biāo)，因而必須要采用全新的設(shè)計(jì)理念并擺脫原有體系的束縛，毫無疑問，這將是一場艱難的遠(yuǎn)征。就是在這樣的條件下，宋文驄帶領(lǐng)著一批年輕技術(shù)骨干，在從沒有涉足過的模型生產(chǎn)、風(fēng)洞試驗(yàn)、數(shù)據(jù)分析等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域邁開了艱難跋涉的腳步。
1991年，殲-10全尺寸樣機(jī)研制工作完成。
1995年殲-10原型機(jī)01架零件開鉚。
1997年殲-10首架原型機(jī)完成總裝。
1998年3月23日，一架金黃色機(jī)身的殲-10戰(zhàn)機(jī)在成都黃田壩騰空而起，首飛取得圓滿成功!中國成為世界上第五個(gè)能夠自主研制第三代戰(zhàn)機(jī)的國家!殲-10總設(shè)計(jì)師宋文驄說：“從今天起，我的生日就是3月23日!”
2003年，殲-10戰(zhàn)機(jī)提前交付人民空軍試用。
2006年，殲-10成建制裝備部隊(duì)形成作戰(zhàn)能力，這對加快我軍武器裝備現(xiàn)代化建設(shè)鞏固國防具有重大意義。那一年宋文驄76歲。
2007年，殲-10飛機(jī)工程榮獲國家科技進(jìn)步獎特等獎。
多年來，宋文驄始終為中國的航空工業(yè)不懈奮斗，先后參加過東風(fēng)113號機(jī)、殲-7、殲-8、殲-9、殲-10飛機(jī)等多個(gè)飛機(jī)型號的研制，擔(dān)任過兩個(gè)國家重點(diǎn)型號殲-7C和殲-10飛機(jī)的總設(shè)計(jì)師取得了一系列創(chuàng)造性的重大成果。
2004年，宋文驄卸下了總設(shè)計(jì)師的擔(dān)子轉(zhuǎn)而成為中航工業(yè)成都所首席專家。
為中國戰(zhàn)機(jī)奉獻(xiàn)一生的他生命定格在2016年3月22日。離殲-10戰(zhàn)機(jī)“18歲生日”僅差一天。從年少時(shí)目睹舊中國的滿目瘡痍到共和國成立后見證航空事業(yè)的艱難崛起，宋文驄帶領(lǐng)著無數(shù)無私奉獻(xiàn)的航空人默默耕耘，換來了中國國產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的翱翔藍(lán)天。
